ADN Quick Check
Eine konkrete, klar abgegrenzte ADN-Frage.
89 € zzgl. MwSt.
Mehr InformationenFachberatung für die Binnenschifffahrt
Praxisnahe, unabhängige Sicherheitsberatung für die Binnenschifffahrt.
ADN-Frage, Verfahren, Zwischenfall oder sicheres Arbeiten? Reichen Sie Ihre Situation online ein. Die Beurteilung erfolgt anhand der bereitgestellten Informationen, Dokumente, Fotos und – falls nötig – eines Online-Gesprächs. Auch Unternehmen, die mit Schiffen arbeiten, aber die Bordpraxis nicht täglich kennen, können Pläne oder Arbeitsweisen prüfen lassen.
Tätigkeitsgebiet: Niederlande, Belgien, Deutschland, Luxemburg und Schweiz.
Typische Fragestellungen
- Darf diese Ladung so befördert oder behandelt werden?
- Entspricht dieses Verfahren den ADN-Anforderungen?
- Was muss nach diesem Beinaheunfall dokumentiert werden?
- Ist ein an Land entwickelter Plan an Bord praktisch umsetzbar?
Bei Standardleistungen sind Umfang und Preis vorab klar. Bei weitergehenden Fragen stimmen wir zuerst das passende Vorgehen und den Preis ab.
Zertifizierter Sicherheitsberater
ADN kombiniert
ADN Gas
Mehr als 20 Jahre Erfahrung als Schiffsführer
Leistungen
Von einer klar abgegrenzten ADN-Frage bis zur Dokumenten-, Verfahrens- und Ereignisbeurteilung.
Ausführliche ADN-Beurteilung
Komplexere Situation mit mehreren zusammenhängenden Aspekten.
175 € zzgl. MwSt.
Mehr InformationenDokumentenprüfung
Prüfung eines klar abgegrenzten Dokuments oder Dokumentteils.
195 € zzgl. MwSt.
Mehr InformationenVerfahrensprüfung
Prüfung einer bestehenden Verfahrens- oder Arbeitsanweisung anhand des bereitgestellten Kontexts.
295 € zzgl. MwSt.
Mehr InformationenVerfahren / Arbeitsanweisung erstellen
Erstellung eines neuen Verfahrens oder einer Arbeitsanweisung nach Maß.
495 € zzgl. MwSt.
Mehr InformationenBeurteilung eines Vorfalls oder Beinaheunfalls
Online-Beurteilung eines Ereignisses und der daraus zu ziehenden Lehren.
250 € zzgl. MwSt.
Mehr Informationen
Praxisnahe Sicherheitsberatung für die Binnenschifffahrt
Von einer konkreten ADN-Frage bis zur Dokumenten- und Verfahrensprüfung, Ereignisbeurteilung und Online-Bestandsaufnahme. Keine unnötige Berichtssprache, sondern klare Empfehlungen, die zur Praxis an Bord und zur Organisation an Land passen.
Arbeitsweise ansehenWie funktioniert es?
Von der Frage zur nutzbaren Beratung in vier Schritten.
- 1Schritt 1
Leistung wählen
Wählen Sie die Leistung, die am besten zu Ihrer Frage oder Situation passt.
- 2Schritt 2
Situation beschreiben
Beschreiben Sie die Situation und das gewünschte Ergebnis sachlich.
- 3Schritt 3
Vorgehen & Preis bestätigen
Bei Standardleistungen sind Umfang und Preis vorab klar; bei abweichenden Fragen stimmen wir beides zuerst ab.
- 4Schritt 4
Praxisnah begründete Beratung
Sie erhalten eine schriftliche Beratung, die praktisch anwendbar ist.
Online als Ausgangspunkt, Praxisbesuch nach Absprache
- Viele Fragen, Dokumente und Verfahren lassen sich effizient aus der Ferne beurteilen.
- Beiträge von Besatzung und Mitarbeitenden können in einem Online-Gespräch berücksichtigt werden.
- Wenn eine direkte Beobachtung an Bord oder vor Ort fachlich einen Mehrwert bietet, kann ein Besuch separat vereinbart werden.
Für wen?
Nicht nur für Personen an Bord. Auch Organisationen, die Aufträge erteilen, planen oder Arbeiten rund um ein Schiff ausführen, können eine praxisnahe Binnenschifffahrts- und ADN-Prüfung benötigen.
Reedereien und Schiffseigner
Begründung bei flottenweiten Entscheidungen, Verfahren und Pflichten.
Schiffsführer und Besatzung
Konkrete Antworten auf Fragen aus Fahrt und Betrieb.
Disponenten und Befrachter
Beurteilung von Ladung, Lade-/Löschvorgängen, Planung und Dokumentationspflichten.
Terminals und Verlader
Praxisnahe Übersetzung von Vereinbarungen und Verfahren in sichere, umsetzbare Bordpraxis.
Lieferanten und Projektunternehmen
Prüfung von Arbeitsweisen, Anweisungen und Plänen, wenn Arbeiten oder Anlagen ein Schiff betreffen.
QHSE / Sicherheitsverantwortliche
Prüfung von Verfahren, Ereignissen und Sicherheitsvereinbarungen aus Sicht der Bordpraxis.
Die Brücke zwischen Land und Schiff
Sie arbeiten mit Schiffen, sind aber kein Binnenschifffahrtsspezialist?
Ein Lieferant, Terminal, Projektleiter oder eine QHSE-Abteilung kann einen technisch oder organisatorisch guten Plan haben, dessen Auswirkungen an Bord erst später sichtbar werden. Langjährige Erfahrung als Schiffsführer hilft dabei, diese Unterschiede früh zu erkennen.
Beurteilt wird das Zusammenspiel von Vorschriften, Schiffstechnik, verfügbarem Raum, Besatzung und tatsächlicher Arbeitsweise. Wo nötig, werden die Personen einbezogen, die die Arbeit tatsächlich ausführen.
Plan oder Arbeitsweise vorlegen- Lassen Sie eine Anweisung oder ein Verfahren prüfen, bevor es an ein Schiff geht.
- Prüfen Sie, ob eine geplante Arbeitsweise praktisch und sicher durchführbar ist.
- Übersetzen Sie ADN- und Sicherheitsanforderungen in verständliche Vereinbarungen für Land und Schiff.
- Beziehen Sie die Beiträge von Schiffsführer, Besatzung oder Mitarbeitenden gezielt ein.
Häufige Situationen
- Darf diese Ladung so befördert oder behandelt werden?
- Erfüllt dieses Verfahren die anwendbaren Anforderungen?
- Welche Dokumente müssen an Bord vorhanden sein?
- Was muss nach einem Ereignis oder Beinaheunfall festgehalten werden?
- Ist diese Arbeitsweise sicher und praktisch durchführbar?
- Passt ein Plan von Land zur tatsächlichen Situation an Bord?
Über den Berater
Ramon Beerens verfügt über mehr als 20 Jahre Erfahrung als Schiffsführer und einen breiten praktischen Hintergrund in Trockengüterschifffahrt, Baggerbereich, Tankschifffahrt und Containertransport. Diese Erfahrung bildet die Grundlage für Beratung, die nicht nur rechtlich oder technisch stimmt, sondern auch zur tatsächlichen Arbeit an Bord passt.
Mehr über den Berater
Datenschutz & Vertraulichkeit
Sicherheitsfragen betreffen häufig sensible Unternehmensinformationen. Deshalb werden nur die Daten abgefragt, die für die Beurteilung und Bearbeitung wirklich erforderlich sind.
Mehr zum Datenschutz- Datenminimierung: nur was zur Beantwortung Ihrer Frage nötig ist.
- Pseudonyme Vorgangsnummern statt Unternehmens- oder Schiffsnamen.
- Schiffsname und ENI nur, wenn fachlich oder formal notwendig.
- Keine operativen Details in öffentlichen URLs.
Eine konkrete Frage oder Situation?
Reichen Sie Ihre Beratungsanfrage online ein. Bei einer Standardleistung ist im Voraus klar, was Sie erhalten und was es kostet. Bei einer abweichenden Frage stimmen wir zuerst das passende Vorgehen und den Preis ab.
Internationales geschäftliches Tätigkeitsgebiet
Wir arbeiten für professionelle Akteure der Binnenschifffahrt und Unternehmen rund um die Binnenschifffahrt in den Niederlanden, Belgien, Deutschland, Luxemburg und der Schweiz.
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